減造價改路線 大馬同意東鐵復工
2019-04-08
馬來西亞同意重啟由中資興建的東海岸鐵路計劃 ,造價相較之前660億馬幣,至少減少100億馬幣,而且重新調整了路線。圖為馬來西亞彭亨州一塊關於東海岸鐵路的巨幅海報。(資料圖片)

【明報專訊】經過與中國的多月談判後,馬來西亞同意重啟東海岸鐵路計劃 (ECRL),將在馬來西亞首相馬哈蒂爾本月訪華前簽署新協議。造價相較之前660億馬幣(約1267億港元),至少減少100億馬幣(約192億港元),而且重新調整了路線。

據《星洲日報》報道,應國家主席習近平之邀,馬哈蒂爾將在4月24至28日訪華,出席「一帶一路」高峰會。據悉,馬哈蒂爾在峰會上發表演說時,將強調大馬支持「一帶一路」的立場。該報引述可靠消息表示,馬中兩國將在馬哈蒂爾訪華前簽署新協議,標誌東鐵項目正式復工。

新造價料低於500億馬幣

負責與中方談判的精英顧問團前主席敦達因(Tun Daim Zainuddin)將在近日飛往北京,代表大馬簽署這份新協議。重啟的東鐵計劃之造價,比原有的至少節省100億馬幣,並可能會有「意外的驚喜」。根據原有協議,東鐵計劃的造價是660億馬幣。敦達因此前曾表明,若只比原有的降低100億馬幣,大馬不會滿意,因此,有猜測新造價可能會是500億馬幣或更低。

新路線避石英範圍 增森美蘭州

重啟的東鐵計劃路線也會調整,主要是考量環境因素,新路線將會繞過被列為聯合國遺產區的石英範圍(Quartz Range),會加入原本不在路線上的森美蘭州。

大馬東海岸鐵路在2017年開始動工,鐵路承包商為中交建集團。原先預計2024年完工,但去年馬哈蒂爾上台後,指造價過高而叫停。

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