世界客都 梅州首通高鐵
2019-10-12

【明報專訊】廣東梅汕鐵路昨日開通,結束了世界客都(客家人聚居地)梅州不通高鐵的歷史;為沿線區域融入粵港澳大灣區提供契機。開通運營初期每日有44趟動車組列車往返梅州至廣州、深圳、汕頭、珠海,以及湖北宜昌和福建廈門等地,梅州至廣州、深圳最快僅需3小時25分和2小時52分。

每日10班通深圳 最快毋須3小時

中新社報道,據中國鐵路廣州局集團消息,梅汕鐵路正線全長122.4公里,設計時速250公里。線路北起梅州市梅州西站,途經梅州、揭陽、潮州3市,在潮州市潮汕站與杭深鐵路接軌,全線設梅州西、佘江北、建橋、豐順東、揭陽、揭陽機場、潮汕7個車站。開通運營初期,梅汕鐵路每日開行44趟動車組列車,其中梅州往返廣州12趟,往返深圳10趟,往返潮汕站8趟,往返汕頭8趟,往返珠海、廈門及湖北宜昌各2趟。

梅汕鐵路是廣東省內繼廣珠城際、江湛鐵路之後第三條試行「電子車票」的線路,沿線7站均為試點車站。在梅汕鐵路開通運營首日,電子客票系統同步投用,乘車區間在7站範圍內的旅客,通過網站或手機購票後,毋須實體車票,可直接通過「刷手機」或「刷身分證」乘車。

按照規劃,梅州未來數年將成為廣東境內看齊廣州和深圳的鐵路大樞紐,連接梅汕、漳龍、佘汕、瑞梅和龍梅龍等鐵路新線。南方網引述暨南大學產業經濟研究院院長顧乃華稱,梅汕高鐵開通,有利粵東北地區借鑑珠三角建設方面的經驗,通過制度、規則對接,提升自身營商環境,以更快融入珠三角、粵港澳大灣區。

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