「失落經濟特區」 汕頭二次創業急追 推基建對接大灣區 增補貼吸港專才
2019-07-17
南澳大橋全長11公里,為雙塔斜拉索大橋,白色橋身自成一景。大橋總投資為12億元人民幣,2015年元旦通車。(網上圖片)

【明報專訊】作為和深圳同期設立的中國首批經濟特區,汕頭40年來發展不盡人意,被稱作「失落的經濟特區」,人均GDP不足深圳的1/7。當地政府近年致力規劃高速交通網,今年更投資128億元(人民幣,下同)推進基建,推動「二次創業」,擬對接粵港澳大灣區資源,推出補貼吸引港澳人才,為經濟發展重拾動力。

本月10日,首班由香港西九龍站開出的高鐵緩緩駛入汕頭站。市政府在車站外組織鑼鼓和扇舞表演,足見重視程度。兩地交通時間由原先的5小時以上縮短至3個半小時以內,多名乘客表示體驗快捷,會增加返鄉次數。汕頭市統戰部長陳麗文說,高鐵通車為100多萬在港潮汕人帶來便利,也將有助汕頭建立高水平綜合交通樞紐。副市長李宇亦形容汕頭正推動「二次創業」。

廈深鐵路聯絡線去年底開通,汕頭首次融入全國高鐵網。目前,除了廣梅汕鐵路、廈深鐵路外,時速350公里的汕汕鐵路(汕尾-汕頭)亦正建造。李宇介紹,汕汕高鐵2022年建成後,可實現汕頭與珠三角乃至香港兩小時通達。市政府還和香港招商局展開戰略合作,加快「廣澳港區」(位於汕頭市南區達濠島南端廣澳灣內)建設,致力打造東南沿海億噸樞紐大港。

伙港招商局發展廣澳港區

3條建設中的高速公路,聯通粵港澳大灣區南、中、北區域。市交通運輸局規劃建設科副科長葉劍灝介紹,其中瀋海高速公路將聯通大灣區南部,到深圳核心區4小時20分鐘、到廣州核心區近6小時。甬(寧波)莞(東莞)高速公路將連接潮州、汕尾,直達大灣區中部,到廣州核心區約5小時。而另一條通往大灣區的汕湛高速公路汕頭段正加快推進,預計今年通車,「通車後到廣州市中心不到4個半小時」。葉劍灝說,政府成立「攻堅指揮部」,預期年內完成交通樞紐建設。

設攻堅指揮部 建交通樞紐

汕頭是著名僑鄉,2014年9月,國務院批覆同意在此設立華僑試驗區。同年底,華僑經濟文化合作試驗區揭牌成立,以合作、創新和服務為主題,建立面向海外華僑華人的聚集發展創新平台。

華僑試驗區盼吸納科創產業

試驗區管委會副主任陳斌表示,試驗區將積極對接粵港澳大灣區,特別將吸納高新科技、文化創意、商務會展等產業。區內設置3項特色人才政策,在「引進人才雙補貼」方面,凡獲當地聘用的全日制碩士或雙一流大學本科生可獲2.4萬元生活補貼,全日制碩士還可獲3萬元住房補貼。港澳台居民和海外華僑華人的補貼將上浮30%。

明報記者

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